迎新春名家書畫公益慈善拍賣公告
2012年9月二手機動車拍賣信息
2012年7月二手機動車拍賣信息
2012年6月17日書畫收藏品專場拍賣會
  拍賣信息
  行業新聞
  拍賣法規
  拍賣知識
 電話:0991-2334026
 傳真:0991-2334808
 手機及微信:13899696333
 手機及微信:13689942233
 新洲城市花園中利金座401室
 QQ:345908303 475398795
信息內容   首頁 >> 新聞中心
北京水淹車拍賣利益鏈:1臺車至少能賺2萬
發布者: 發布時間:2012/8/12 閱讀:3089

  8月7日,北京東五環白家樓橋西北角,一個不起眼的大院里,叉車正忙著把滿身污泥的舊車舉起,然后近乎以扔的方式,將舊車卸到了一輛救援板車上。現場的工作人員不等司機綁固完全,就著急趕著他開出停車場,因為后面等著進來運貨的板車已排起長龍。

  車身銹蝕、內飾積水、車燈里依舊殘存的污水都表明了這些舊車的身份水淹車?!?·21”暴雨過后,每周二、周六下午都會進行一場水淹車的拍賣會。從7月24日第一次拍賣到本周,已舉行四場,單場拍賣量從最初的50多臺,增長到150臺。據北京市保監局公布的信息,在京各財產保險公司機動車輛保險共接報案超過2.7萬筆,創下了歷史最高紀錄,其中最主要的損失來自水淹。

  這些水淹車為何能集中到這里?它們將流向何方?新京報記者調查顯示,水淹車拍賣背后有著龐大的利益鏈。

  拍賣叫價競爭激烈

  起拍價2.3萬元的伊蘭特成交價超過4萬元;12萬元起拍奧迪A6L 2.0T叫價十多輪之后,以20.6萬元落槌。

  8月7日下午,北京豐順路寶機動車拍賣有限公司(簡稱路寶拍賣)的拍賣大廳被擠得水泄不通,現場氣氛熱烈到幾乎沒有人愿意坐在座位上。

  這一天有151臺車進行拍賣,參與競拍的買主則超過200家。記者拿到的拍品列表中涵蓋了原始售價幾萬元到幾百萬元的各種車輛,起拍價很少有超過20萬元的,甚至有些受損嚴重的車輛僅以幾千元起拍。

  叫價環節競爭十分激烈,看不出是在拍賣一堆近似廢鐵的殘值車。一臺起拍價2.3萬元的2010款伊蘭特最終以超過4萬元的價格成交;2011年11月上牌的奧迪A6L 2.0T以12萬元起拍,叫價十多輪之后,最終以20.6萬元落槌。

  路寶拍賣成立于2011年6月的,是北京第一家也是唯一一家經營殘值車拍賣的公司,與其合作的保險公司包括人保、太保、平安、中華聯合、華泰、英大財產等十余家。

  殘值車是指因事故等原因造成車損,且未經修復的車輛。這類車輛絕大多數來上述自保險公司。當投保車輛發生嚴重車損,保險公司與客戶協商之后,認為不具有修復價值的時候,將會按照全損對投保車輛進行賠付,并收回殘值車。

  為減小損失,保險公司會對殘值車進行再次出售。路寶拍賣就是為保險公司進行這類車輛拍賣的機構。

  按照路寶拍賣網站上的公告,在“7·21”暴雨之前,公司基本每周進行一次拍賣,拍賣車輛平均20-30臺。但“7·21”所造成的水淹車讓保險公司送來的殘值車倍增,從7月24日起,拍賣變成一周兩次,每次多達百余臺,而且隨著理賠的推進,拍賣量還將增加。

  水淹車吸引外地商販

  拍賣方稱這是全國最集中、規模最大的一次水淹車拍賣。競拍者多數是為買整車然后翻新再出售。

  水淹車拍賣并不是新鮮事,尤其水災頻繁的南方地區,經?;嵊屑械乃筒兄黨蹬穆艋?,但在北京還是第一次。

  路寶拍賣負責會員登記的工作人員介紹,“這一次是全國最集中、規模最大的一次,估計全拍完得用幾個月的時間,從保險公司統計上來的數據看,受損車輛絕對不少于3萬臺”。也正是由于大量車源的涌現,許多北京市以及外地的商販被吸引過來。

  按照路寶拍賣公布的流程,參加拍賣需要具有二類以上汽修廠或者零部件經營資質,持有營業執照復印件、委托書和身份證,在交納5萬元押金之后可獲得參拍資格。

  路寶工作人員稱資質審核嚴格,但記者還是很容易地就在拍賣大廳外從一位外地商戶手中借到了加蓋公章的營業執照復印件,參與競拍的身份并不難獲得。據調查,現場參與拍賣的絕大多數商戶也都是通過借用資質的方式辦理成為會員,然后參與競拍。

  對記者的采訪,路寶拍賣表現得較為抵觸,未給出任何官方回復。過去兩周,記者以普通參拍者的身份多次進入拍賣現場,了解到參拍車輛絕大多數都有正規手續,競拍成功之后必須在規定時間內過戶或者提檔外遷,以給車主騰購車指標,進場競拍的多數也都是為了買整車,然后翻新再出售。

  賺與賠關鍵“看眼光”

  20.6萬元拍得的奧迪A6L翻新后“至少能賺2萬”,一臺12萬元的沃爾沃車損較重,被認為修完了肯定要賠。

  8月7日的拍賣現場叫價競爭激烈,參與者對一路飆漲的叫價有著不同的看法。有人覺得最近車多人也多,市場有些被炒起來了,價格不夠理性;有的人則覺得價格比較合理。

  對于上述20.6萬元落槌的奧迪A6L,“這臺A6L車況不錯,壞的零件換拆車件,修起來也就花1萬多,到市場上至少能掙2萬”,一位競拍者向記者表達了樂觀的預期。

  據介紹,這其中賺與賠的關鍵決定因素就是要有眼光,看得準車的狀態,對車的價值和修復成本有準確的預估。

  一位來自長春的競拍者陳先生早早從拍賣大廳走了出來,他表示自己在前一輪已拍得4臺車,沒錢再拍了。幸運的是這4臺車中有一臺能打著火正常行駛。

  “這一臺我肯定賺了”,他說,其他幾臺車“只要換個發動機電腦、CD和儀表就跟新的一樣”,就拿他8萬元拍到的天籟來說,清理、機修的費用不到2萬,而這臺車可以在二手市場上賣到14萬,利潤達4萬元。

  當然也不是貴車就能多掙,“也有人看走了眼,有一臺沃爾沃花12萬拿下,光車里的泥就清理出幾百斤,定損拆卸的發動機還缺了件兒,修完了這車肯定要賠”,陳先生說。

  相比事故殘值車來說,水淹車一般沒太大的事故,需要的只是清理、烘干和部分機修,恢復成本低,并且修復后車況相對要好一些,這也是商家積極參與水淹車拍賣的原因之一,把這當成是一個淘金的好機會。

  業內稱殘值車政策缺失

  水淹車主要流向外地,但流轉過程中并無特別標注。業內稱政策漏洞讓消費者對殘值車難知詳情。

  不過,水淹車流入市場,依然存在巨大的隱患?;ㄏ綞殖凳諧∫晃惶沸站凸揪斫檣?,“水淹車修復后可能表面看沒問題,但時間長了就會暴露,比如某些部位嚴重的銹蝕,發動機和變速箱在進水修復之后易發故障,電路線束的短路可能導致的自燃……”因此,購買水淹車必須非常小心。

  譚經理表示,收水淹車的都是些專門做事故車、報廢車生意的,一般做正常二手車的都不愿意接觸這些車,風險太大。

  “目前據我所知,花鄉有少數人去拍車,但僅限于受損小的,淹得嚴重的,市場里沒人敢要?!彼比銜?,這部分車流入北京正規二手市場的可能性小,主要流向外地了。

  記者調查發現,拍賣的殘值車在經過修復流向二手市場之后并沒有特別的標注,而且我國法律對于殘值車的處置也沒有明確界定。

  “誰也沒辦法禁止殘值車再入市場,這些車有手續,能修復就能再過戶,過戶之后誰也不知道在它身上發生過什么損失?!幣晃歡殖狄的諶聳勘硎?,“這就是政策的漏洞,即便殘值車可以當整車賣,也必須從法律角度保證消費者知情”。

  記者就殘值車流向問題向路寶拍賣提出采訪,對方拒絕做出任何答復。

  記者撥通北京市交管局車管總所咨詢電話,對方表示在車輛登記管理中并沒有規定要求對水淹、全損等殘值車進行登記,同時車管所建議通過查詢車輛保險理賠記錄可以判別車輛是否做過全損認定。

  拍得手續為“黑車”洗白

  走私、盜搶來的“黑車”利用拍得的車輛手續得以洗白,相關產業鏈被認為是業內公開的秘密。

  除了進入二手車市場這一看似“正規”的消化渠道之外,水淹殘值車的集中爆發還吸引了另外一個群體,他們看中的并不是車本身,而是車的手續。

  相比一般競拍者,這部分人目標更明確,他們只關注某一特定車型,并且要求手續齊全,可以過戶。來自青島的吳先生經營二手車業務多年,他向記者講述了這條利益鏈的邏輯。

  很多車商手上持有缺手續的“黑車”,這些車往往來自走私、盜搶、公戶私遷等渠道,它們也被稱為“老鼠車”,為了能洗白這些車,需要嫁接上一套合法的手續?;竦檬中淖詈梅絞驕褪鞘展翰兄黨?。

  比如,車販手中有一臺走私進口的奔馳S600,車價和運費總計40萬元。在殘值車拍賣會上,如果尋找到同型號殘值車,他往往會不惜代價拿下,之后就可以開始洗白走私車。

  首先,車販會將殘值車的發動機號、車架號等部位切割下來,并焊接到走私新車上,并以此為基礎,將所有正規手續都嫁接給新車,這樣這臺走私奔馳S600就堂而皇之地有了合法身份,如果殘值車以30萬元購得,這臺S600成本加起來就有70萬元,而市場上帶手續的車可以賣到至少100萬元,利潤超過30萬元;其次,車販會將殘值車以整車或者拆解零部件的方式出售,再獲得第二部分利潤。

  殘值車的這種利益鏈條已成為業內公開的秘密,尤其在廣東、廣西、遼寧這些走私車交易活躍的地區,已形成了用殘值車的手續洗白“老鼠車”的全產業鏈?!壩腥爍涸鹱咚匠?,有人負責嫁接手續,然后把車直接開到二手市場上,相比之前的假手續,這類正規手續的車能賣上價?!蔽庀壬?。

  業內人士稱,目前焊接發動機號、車架號的技術非常成熟,消費者很難辨別,避免買到這種車的辦法是“不要圖便宜”。

  疑問

  殘值車如何查出險記錄?

  水淹、事故等全損殘值車過戶到外地之后,中間商完全可以隱藏車輛此前的理賠信息。購車消費者若不知道所購車輛的原始車牌號和投保的保險公司,就很難查詢到出險記錄。而在車輛的原始登記檔案中,也不會體現車輛的重大事故或保險理賠等信息。

  記者從保險業內了解到,目前各地保險行業協會均已建立了車險信息平臺,收集當地保險公司承保的車輛出險信息。保險從業人員介紹,車主可以通過各地保險行業協會官方網站進入信息平臺,憑借車牌號、發動機號、車架號等相關信息,即可查到車輛的全部出險理賠情況。

  但記者昨日登錄北京保險行業協會網站,相關查詢頁面并不能打開。

  隨后記者撥打一家保險公司電話,試圖查詢一輛二手車以往的出險記錄,被告知必須輸入投保人的身份證號。這對二手車購買者明顯有難度。

  通過咨詢業內人士得知,車輛二手車購買者可通過聯系保險從業人員,讓從業人員幫忙進入系統查看相關信息。

  他山之石

  美國殘值車需檔案注明

  在北美、歐洲等成熟市場,對殘值車有著明確的法律規定。如美國加利福尼亞州法律條文規定,保險公司認定“全損”或“報廢”的車輛必須在檔案中注明,殘值車在交易過程中無論是否修復,都可以在檔案中看到其真實身份;美國印第安納州規定,所有5年內的車輛都必須明確標示是否為殘值車,消費者在不知情的情況下購買了全損車,可以獲得全額賠款。

  美國每年有超過350萬輛車被定為全損,專業殘值車拍賣公司規模龐大。以IAA(Insurance Auto Auction)為例,該公司擁有可供拍賣的車輛近1萬臺,全美范圍一天內就有超過30場拍賣會。從拍賣會上流出的產品均會按照不同州的法律規定,進行明確登記。

  歐洲不同國家對殘值車的法規也各不相同,德國并不禁止殘值車交易,但必須通過嚴格的車檢才能夠繼續上路行駛。法國、英國等的情況類似,因此很多殘值車只能被銷往檢測相對寬松的東歐等國家。

  水淹車拍賣盈利途徑

  若一輛車起拍價12萬元,成交價20萬

  途徑1:翻新出售,車販進行清洗維修,成本1萬元,以正規二手車身份進入外地市場,售價25萬元,利潤4萬元

  途徑2:轉賣手續:將手續出售或嫁接給“黑車”,水淹車本身經解體廠或維修廠走報廢程序,拆解后出售零件或總成,利潤超過5萬元

 
 

打印本頁 || 關閉窗口
友情鏈接:   中拍協   |   亞心網   |   東和集團   |   迅杰咨詢   |   E購新疆   |   雅虎   |   網易   |   新浪   |   易房易車   |   烏魯木齊   |  
網站管理 | 關于我們 | 新聞中心 | 企業榮譽 | 拍品展示 | 下載中心 | 營銷網絡 | 人才招聘 | 成功案例 | 在線留言 | 聯系我們 | 在線客服
新疆東和實業集團拍賣有限責任公司 2013 版權所有 青海十一选五3月23号 Copyright 2012 Auto Parts All Right Reserved

新公網安備 65010302000660號